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Velbert-Tönisheide

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#WEITERLEITUNG [[Bahnhof Velbert-Tönisheide]]

Bahnhof Velbert-Tönisheide

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Der Bahnhof Velbert-Tönisheide war ein Bahnhof im heutigen Velberter Stadtteil [[Tönisheide]]. Er lag an der Bahnstrecke [[Wülfrath]] – [[Velbert]] – [[Heiligenhaus]] (Streckennummer 2724/Niederbergbahn) und diente dem Personen- und Güterverkehr der Region.

Der Bahnhof verlor im Verlauf des 20. Jahrhunderts zunehmend an Bedeutung. Die Strecke wurde zum 31. August 2006 außer Betrieb gesetzt und anschließend stillgelegt.

Heute ist der Bahnhof nicht mehr in Betrieb; die ehemalige Bahntrasse wurden zum [[Panoramaradweg Niederbergbahn]] umgebaut.

== Geschichte ==
Mit dem Bau der Eisenbahnstrecke von Velbert nach Wülfrath, die am 1. November 1888 eröffnet wurde, endete in Tönisheide die Zeit des reinen Kohlen- und Fuhrwerksverkehrs. Die Eisenbahn ermöglichte einen schnelleren und kostengünstigeren Transport und trug wesentlich zur Entwicklung von Handel, Gewerbe und Industrie in Tönisheide bei.

Der Bahnhof Tönisheide diente sowohl dem Personen- als auch dem Güterverkehr. Besonders für die örtlichen Betriebe stellte der Bahnanschluss eine erhebliche Erleichterung dar, da diese zuvor auf den Güterbahnhof Velbert angewiesen waren.

Personenverkehr

In den Jahren 1896 bis 1907 wurden auf der Station Tönisheide insgesamt 208.024 Fahrkarten verkauft, was die damalige Bedeutung des Bahnhofs für den Personenverkehr unterstreicht. Der Bahnhof war ein wichtiger Zusteigepunkt für Pendler und Reisende aus Tönisheide und der Umgebung.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Personenverkehr zwar wieder aufgenommen, verlor jedoch zunehmend an Bedeutung. Der zunehmende Ausbau des Busverkehrs und die wachsende Individualmobilität führten zu einem Rückgang der Fahrgastzahlen.

Güterverkehr

Mit der Fertigstellung des Güterbahnhofs im Jahr 1899 gewann der Güterverkehr in Tönisheide deutlich an Bedeutung. Rohstoffe und Waren konnten nun direkt vor Ort verladen werden, was die wirtschaftliche Entwicklung des Ortes nachhaltig förderte. Im Laufe des 20. Jahrhunderts nahm der Güterverkehr jedoch kontinuierlich ab.

== Einzelnachweise ==
1. Monika Hülsiepen, Dr. Woldemar Rösner, Wolfgang Schneidewind, Ralf Seipenbusch: Tönisheide im Wandel der Zeit. Hrsg.: Bürgerverein Tönisheide 1907 e.V. Funke-Druck GmbH, Velbert August 1997.

2. Wolfgang Albrecht: Tönisheide - Bilder der Vergangenheit. Hrsg.: Bürgerverein Tönisheide 1907 e.V. H.G. Tosch Verlag, Essen 1982, ISBN 3-922507-21-2.

[[Kategorie:Bahnhof im Kreis Mettmann|Velbert Tönisheide]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Velbert]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Velbert)]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Velbert Neviges]]
[[Kategorie:Neviges]]
[[Kategorie:Tönisheide]]

Bahnhof Velbert-Tönisheide

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Bahnhof Neviges

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| Bildtext= Haltepunkt Velbert-Neviges
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| Typ= [[Bahnhof]] (bis 2003) [[Haltepunkt]] (seit 2003)
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* [[Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr|Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr]] (km 12,5)
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'''Velbert-Neviges''' ist ein [[Haltepunkt]] und ehemaliger [[Bahnhof]] im [[Velbert]]er Stadtteil [[Neviges]]. Er ist eine von vier Stationen der [[S-Bahn Rhein-Ruhr]] in Velbert. Die drei weiteren sind [[Haltepunkt Velbert-Nierenhof|Velbert-Nierenhof]], [[Bahnhof Velbert-Langenberg|Velbert-Langenberg]] und [[Haltepunkt Velbert-Rosenhügel|Velbert-Rosenhügel]], der sich im Südosten von Neviges befindet. Velbert-Neviges ist neben ''Velbert-Langenberg'' einer von zwei Regionalexpress-Halten in Velbert.

== Geschichte ==
[[Datei:Empfangsgebäude Bahnhof Neviges.JPG|mini|links|Ehemaliges Empfangsgebäude des alten Nevigeser Bahnhofs. Es wird heute als Gaststätte genutzt.]]
[[Datei:Empfangsgebäude Bahnhof Neviges mit Bahnsteig.JPG|mini|links|Blick von der Seite auf das ehemalige Empfangsgebäude. Im Hintergrund ist der frühere Bahnsteig zu erkennen.]]

Zusammen mit der [[Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr]] wurde der Bahnhof nördlich des Zentrums der damals eigenständigen Stadtgemeinde Neviges am 1. Dezember 1847 von der [[Prinz-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft]] bei Streckenkilometer 12,8 eröffnet.

Da Neviges 1975 nach Velbert eingemeindet worden war, wurde der Name des Bahnhofs im Dezember 2003 von ''Neviges'' in ''Velbert-Neviges'' geändert. Außerdem wurde er um einige hundert Meter zum Nevigeser Markt verlegt, damit er besser mit dem Busverkehr verknüpft werden kann. Der ursprüngliche Bahnhof ist bis heute erhalten. Die ehemalige Bahnsteigüberdachung wurde im März 2019 durch die [[Deutsche Bahn]] abgerissen, das ehemalige Empfangsgebäude wird heute als Gaststätte genutzt. Betrieblich handelt es sich bei der neuen Anlage um einen [[Haltepunkt]].

== Bedeutung ==

Seit der Stilllegung der [[Niederbergbahn]] und mit ihr der Stilllegung der Bahnhöfe ''Velbert Hauptbahnhof'' und ''[[Velbert-Tönisheide]]'', bildet er neben dem Bahnhof Langenberg den wichtigsten Bahnhof Velberts.

Seit seiner Verlegung zum Ortskern wird er von einer Buslinie angefahren, die alle 20 Minuten auf direktem Wege nach Velbert-Zentrum verkehrt. Vom Bahnhof in Langenberg konnte bis September 2015 die Direktverbindung nach Velbert-Zentrum nur einmal pro Stunde genutzt werden (vgl. [[Bahnhof Velbert-Langenberg#Ortsbus Velbert]]) und die Bahnhöfe ''[[Haltepunkt Velbert-Nierenhof|Velbert-Nierenhof]]'' und ''[[Haltepunkt Velbert-Rosenhügel|Velbert-Rosenhügel]]'' (ebenfalls in Neviges gelegen) liegen zu dezentral. Somit war der Bahnhof Neviges bis September 2015 für den Zubringerverkehr von Velbert-Mitte zur S 9 der wichtigste Verknüpfungspunkt zwischen Bus und Bahn. Seit dem Fahrplanwechsel im September 2015 verkehrt die direkte Buslinie vom Bahnhof Langenberg nach Velbert-Mitte im 20-Minuten-Takt, sodass der Nevigeser Bahnhof jetzt nur noch aus südlicher Richtung der wichtigste Verknüpfungspunkt zwischen Bus und Bahn in Velbert ist.

== Lage und Bedienung ==
[[Datei:Bahnhofsvorplatz Neviges.JPG|mini|Blick vom S-Bahnsteig aus auf den P+R-Parkplatz am Bahnhof Neviges. Im Hintergrund die Bushaltestelle ''Neviges Markt/Bf.'']]

Der Haltepunkt liegt an der [[Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr]] bei km 12,5, der alte Bahnhof bei km 12,8. Diese wird von der als [[Wupper-Lippe-Express]]-bezeichneten Regionalexpress-Linie RE49 und der S-Bahn-Linie S 9 bedient, deren planmäßige Fahrtzeit vom Bahnhof ''Velbert-Neviges'' etwa 23 Minuten (RE 49) bzw. 27 Minuten (S 9) zum [[Essen Hauptbahnhof|Essener Hauptbahnhof]] und 15 Minuten (RE 49) bzw. 21 Minuten (S 9) zum [[Wuppertal Hauptbahnhof|Hauptbahnhof Wuppertal]] beträgt.

Die Züge der S 9 nach Wuppertal Hbf fahren stündlich weiter bis Hagen Hbf; in der Gegenrichtung über Essen Hbf und Bottrop Hbf nach [[Bahnhof Gladbeck West|Gladbeck West]] mit den beiden Linienästen nach Recklinghausen Hbf und Haltern am See.

Der Bahnhof befindet sich am Nevigeser Markt, der ehemalige Bahnhof Velbert-Neviges am Nevigeser Dom. Direkt neben dem Haltepunkt befindet sich eine [[Parken und Reisen|Park-and-ride]]-Anlage. Auf diese folgt die Bushaltestelle ''Neviges Markt/Bf'', von der drei regionale Buslinien sowie die Bürgerbuslinien des [[Bürgerbus]] Neviges Tönisheide verkehren. Die Buslinien verbinden den Bahnhof Neviges mit Velbert-Zentrum, Neviges-Siepen, Velbert-Langenberg, Velbert-Nierenhof sowie [[Hattingen]] und [[Wuppertal]]-[[Elberfeld]] und Wuppertal-[[Barmen]].

== Schienenverkehr ==
Der Bahnhof Velbert-Neviges ist in das Netz der [[S-Bahn Rhein-Ruhr]] integriert.

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Verlauf
! Takt
{{Linienverlauf SPNV NRW 4X|9}}
{{Linienverlauf S-Bahn Rhein-Ruhr|S9}}
|}

== Regionale Buslinien ==

{| class="wikitable"
|+ Fahrplanangebot 2018
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Linienverlauf
! Takt
! Betreiber
|-
| {{Buslinie|627}}
| '''Velbert-Neviges Markt/Bf.''' [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] – [[Haltepunkt Velbert-Rosenhügel|Velbert-Neviges, Rosenhügel Bf.]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] – Neviges Siepen – [[Dönberg|Wuppertal-Dönberg]] – [[Barmen|Wuppertal-Barmen]], [[Schwebebahnstation Alter Markt|Alter Markt]] [[Datei:Wuppertal Höhne 2013 003 crop.JPG|12px]] – [[Bahnhof Wuppertal-Barmen|Wuppertal-Barmen Bf.]][[Datei:Deutsche Bahn AG-Logo.svg|18px]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]]
| 60 min
| [[WSW mobil]]
|-
| {{Buslinie|647}}
| [[Bahnhof Hattingen (Ruhr) Mitte|Hattingen Mitte]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] – [[Haltepunkt Velbert-Nierenhof|Velbert-Nierenhof Busbahnhof/Bf.]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] – [[Bahnhof Velbert-Langenberg|Velbert-Langenberg Bf.]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] – '''Velbert-Neviges Markt/Bf.''' [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] – [[Haltepunkt Velbert-Rosenhügel|Velbert-Neviges, Rosenhügel Bf.]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] – [[Katernberg (Wuppertal)|Wuppertal-Katernberg]] – [[Wall (Wuppertal)|Wuppertal-Elberfeld Wall/Museum]] bzw. Morianstraße ([[Wuppertal Hauptbahnhof|Hbf]]) [[Datei:Deutsche Bahn AG-Logo.svg|18px]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] [[Datei:Wuppertal Höhne 2013 003 crop.JPG|12px]]
| 20 min
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|-
| {{Buslinie|649}}
| [[Zentraler Omnibusbahnhof Velbert|Velbert ZOB]] – Willy-Brandt-Platz – [[Tönisheide]] – '''Velbert-Neviges, Markt/Bf.''' [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] – Neviges-Siepen – [[Haltepunkt Velbert-Rosenhügel|Velbert-Rosenhügel Bf.]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] – [[Katernberg (Wuppertal)|Wuppertal-Katernberg]] – [[Schwebebahnstation Robert-Daum-Platz|Robert-Daum-Platz]] [[Datei:Wuppertal Höhne 2013 003 crop.JPG|12px]] – [[Wuppertal Hauptbahnhof (Busbahnhof)|Wuppertal Hbf]] [[Datei:Deutsche Bahn AG-Logo.svg|18px]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|12px]] [[Datei:Wuppertal Höhne 2013 003 crop.JPG|12px]]
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|-
|}

Dabei ist die Buslinie 649 in ihrer Funktion als Zubringer von Velbert-Mitte zur S 9 optimal auf die S-Bahn abgestimmt. Die ankommende 649 bleibt immer eine Zeit lang am Bahnhof Neviges stehen und wartet die Fahrgäste der Linie S 9 ab, bevor sie in Richtung Velbert-Mitte oder Wuppertal weiterfährt.

== Zukunft ==
Im Jahr 2024 plant der VRR umfangreiche Baumaßnahmen zwischen Oberhausen und der deutsch-niederländischen Grenze bei Emmerich, die den RE 49 betreffen. So kommt es (Stand 1. Januar 2024) zwischen dem 25. November 2024 und dem Frühjahr 2026 zu wochenendlichen Streckensperrungen und abschnittsweise eingleisigem Betrieb unter der Woche.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.vrr.de/de/baustellen/ |titel=Baustellen im SPNV {{!}} VRR |sprache=de-DE |abruf=2024-01-01}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste der Bahnhöfe im Kreis Mettmann]]

== Weblinks ==

{{Commonscat|Haltepunkt Velbert-Neviges}}
NRWbahnarchiv von André Joost:
* [{{NRWbahnarchivURL}}bf/8004340.htm Beschreibung der Zugangsstelle Velbert-Neviges]
* [{{NRWbahnarchivURL}}esn/ENV.htm Beschreibung der Betriebsstelle ENV]

{{Navigationsleiste Bahnhöfe im Kreis Mettmann}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Kreis Mettmann|Velbert Neviges]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Velbert]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Velbert)]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Velbert Neviges]]
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Rhein-Ruhr|Velbert Neviges]]
[[Kategorie:Neviges]]